На змаганнях в Америці гонщики розігнали перероблений до невпізнаваності ІЖ 49 до 99.7 миль на годину або 160 км. Заїзди щороку проходять в унікальному місці – на поверхні солоного озера Бонневіль, поверхня якого дозволяє витиснути з мотоцикла всі вкладені інженерами потужності, як стало відомо порталу Вісті Ньюс. Україна вперше за 69 років проведення змагань взяла у них участь, і з першої спроби “Inspirium” побив рекорд. На колесах мотоциклах не зважаючи на заокеанський переліт і досі переможні сліди бонневільської солі.
Стати першими українцями на легендарних змаганнях на Бонневілі і створити найшвидший мотоцикл. За всіма пунктами – перемога. Команда гонщиків та інженерів із Харкова побила світовий рекорд швидкості. Перший ранок на солоному озері – і ось він переможний заїзд.
Із першої спроби гонщикам вдаються намічені 160 км на годину. При тому що ранкова поверхня на озері волога. Але, як виявилося, сіль перемоги хоч і гіркувата, та дуже смачна.
Украина, гордись своими героями! Для нас нет ничего невозможного. Это соль победы!
До рекорду команда готувалася майже рік. За цей час ІЖ 49 перезібрали кілька разів і перетворили на Inspirium. Завдяки цьому середня швидкість мотоцикла на Бонневілі була навіть вищою за встановлений рекорд.
Ярослав Лутицький, автор проекту, учасник команди рекордсменів:
Прошлый рекорд был 86 миль с мелочью. Мы увеличили на 15% рекорд. Это было достигнуто тем, что мы доработали очень двигатель. У нас мощность увеличилась в двигателе практически в 5 раз.
Цікаво, що на асфальті Inspirium зможе бути куди швидшим, але несолону трасу мотоцикл-рекордсмен не побачить. До їзди у звичайному потоці машин просто не пристосований. Банально, немає спідометру, а руль ледь повертається. Ці елементи просто викреслили, щоб ніщо не заважало розгону.
Влад Бек учасник команди рекордсменів:
Ощущения, когда на нем едешь, совершенно фантастические – такая железная железяка. Когда на современном спортивном мотоцикле едешь, тебя страхует современная электроника, тут никакой электроники нет. Ощущение, что все на кончиках пальцев. Ощущение, что ты прямо живешь на этой соли.
Щоб після перельоту мотоцикл знову завести, його мають перебрати ледь не до гвинтика. Сіль забилася у, здавалося б, навіть у недоступні деталі. Після заїздів мотоцикл і гонщик нагадували білі зимові ялинки.
Ярослав Лутицький, автор проекту, учасник команди рекордсменів, зауважив:
Легким вращением колеса можно вернуться назад и вот они остатки победы, остатки Америки, которые мы привезли.
Рекорд команда обіцяє відсвяткувати з бонневільською сіллю. Запросять усіх причетних до перемоги, а це десятки людей і відомі фірми, що стали меценатами.
Вдалий дебют надихнув харків’ян, тож у 2019 році хочуть повернутися з новим мотоциклом. Чи, точніше, ще одним стареньким ІЖем, вміло переробленим для рекорду.
Ярослав Лутицький автор проекту, учасник команди рекордсменів:
Люди соревнуются не между собой, как практически на всех соревнованиях, а именно со скоростью. Самое приятное после установления нашего рекорда это было то, что к нам подошел Серж, человек, рекорд которого мы побили, привел всю свою семью, чтобы показать мотоцикл, который превзошел его. Они искренне радовались за нас.
Нова мета команди, чий девіз “немає нічого неможливого” – витиснути на солоному дні Бонневіля 200 км на годину. Адже сама ідея змагань – підіймати планку швидкості до позамрійних цифр.
